

2026年1月26日,铁路运行图的一次调治,将广州火车站 “绿皮车”的时期合上了终末一页。自1974年春天起程以来,这座车站与“绿皮车”共同承载的,远不啻来来不时的游客,更是几代广州东谈主对于登程、抵达与相逢的集体顾忌。
1974年春,新建成的广州火车站。
1974年的广州站广场。
20世纪80年代,广州火车站2号站台,游客列队上车。
1995年春运广州站广场。
1996年广州站广场。
1997年,广州火车站,游客在导游指引下登车。
1997年7月的车站主楼,不错明晰地看到靠站台一侧简体“广州站”三个字,繁体“广州站”在主楼正面。
2000年的广州站广场。
2004年1月,广州火车站,一位得胜登上车的游客从车窗探降生体得意地对着还在车下的同伴喊叫。
2004年9月,广州火车站列队进站的东谈主群。
2005年,火车站的出站通谈和入站通谈皆挤满了战役的游客。春运只安心了短短几天,南下务工回流东谈主数运转暴涨,世界各地的南下雄兵再度涌向广州火车站和汽车站。
2005年,火车站的出站通谈和入站通谈皆挤满了战役的游客。春运只安心了短短几天,南下务工回流东谈主数运转暴涨,世界各地的南下雄兵再度涌向广州火车站和汽车站。
走过半个世纪风风雨雨,这座老车站承载过南下寻梦的年青东谈主挤满广场的闷热,纪录过春运游客归家见地的盼愿,也见证过广交会客商拖着行李箱奔赴世界的急促中。“绿皮车”的汽笛声里,藏着广东最先绽开的勇气,藏着“东西南朔中,发家到广东”的时期呼吁。站前广场那片曾被无数脚步磨亮的水泥地,见证过百万民工潮的壮阔,也见证过城市从摸索到升起的每一步。
2005年1月,又名须眉扛着彩电等物品,拥入广州火车站回家的东谈主群中。
2005年12月,广州火车站校正工程基本完工,新的进站大厅崭新整洁让东谈主感到很惬意。
2006年1月14日,广州火车站广场游客服务中心崇拜插足使用,为市民提供拨打电话和市内澄莹查询等服务。小一又友皆不错宽心肠在火车站打公用电话。
2006年1月18日,广州火车站售票厅,又名须眉趴在售票窗口筹议是否还能买到回家的车票。
2007年1月,广州火车站未雨野心在站前广场临时候车区搭建可同期容纳一万多东谈主的风雨棚。
2007年8月,广州火车站,来广州省亲的孩童们运转不竭复返闾阎。
当“妥洽故国、振兴中华”的口号在晨光中也曾鲜亮,站内的场景已悄然改换。普遍的行李箱被苟简的登机箱取代,漫长的路径被高铁压缩成几小时的现象。这座历经风雨的铁路要道,正在卸下历史赋予的重担,滚球app(中国)回身拥抱新的责任——它将不再仅仅逸想的来源,更将成为串联“轨谈上的大湾区”的中枢节点。广州站接入高铁网络后,从市中心登程,一个多小时可抵香港,两小时可达邻省,一张更高效、更密集的交通网正以此为原点徐徐铺开。
2008年,广州火车站广场,淹留的游客。
2009年1月,一辆春运列车行将从广州火车站登程,车窗内是一个个充满回家喜悦的游客。
2013年2月,广州站迎来客流岑岭,巨额游客返乡。
2013年2月6日,又到了一年春运时,身在异乡做事、上学的东谈主们拖凝视重的行李,进入广州火车站,踏上回家的路径。
2013年8月19日,过程流通20小时遑急抢修,京广铁路广东段已抢通;但受当地暴雨、澄莹多处限速和部分列车需调运等成分影响,广州站部分列车依旧停运。
2014年1月,在广州火车站的列车上,一双母女面临记者镜头满脸笑颜。
2016年2月1日,广州地区春运指导部决定启动广州火车站地区春运决策三级济急预案。即阻滞广州火车站东广场公交车、出租车上落客区,扩大游客候乘区域。
2017年1月,一双姐弟手牵手随着大东谈主驱驰在站台上。
2017年1月16日,春运进入第四日,天然广州依旧合手续着黯澹天气,但在广州火车站,游客用回家的关心化解了天气的凉爽。图为登车技巧行将鸿沟,两名年青女子在月台上驰骋。
2017年1月22日,开往怀化的列车逐步离开广州火车站,又名孩子容许地向窗外挥手,而前边的女子则堕入了千里念念。
2018年2月,广州火车站启动昔日第一回“春运纵贯车”。
那些对于“绿皮车”的顾忌不会隐匿:车厢里羼杂着方言与泡面香气的夜晚,站台上使劲挥别的手,车窗外掠过的四季称心……它们已深深镶嵌这座城市的情谊肌理。而畴昔,当“恢复号”列车欢悦地滑入校正一新的站台,新的故事将被书写。电钟的指针赓续匀速循环,如同这座城市——恒久记起来路,遥远面向畴昔。相逢了,“绿皮车”;你好,新的旅程。
2020年1月,广州火车站,列车窗前游客的各式色调情景。
2024年1月,广州火车站全景。
影相:黄炽和 郎树臣 陈军 符超军 卢慧明 吴伟洪 梁文祥 杨曦 曾强 张由琼 肖雄 董天健 钟志辉(部分图片来自广铁集团)
撰文:刘倩
整理:段奇 石磊
海报:潘洁 谭唯
校对:蒙骏鸿
审核:张由琼 滚球app
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