[CNMO科技音问]5月12日，理思汽车创举东说念主、CEO李思在酬酢媒体发文，认真文告公司自研的马赫M100芯片初次亮相，并将当先搭载于全新理思L9Livis车型。

李思在发文中提议了对芯片行业发展趋势的中枢判断。他指出，现在市面上大无数芯片均基于冯诺依曼架构，而AI期间对算力需求的急剧彭胀，正鼓动芯片在底层架构层面迎来根人道变革。“在PC期间，芯片霸主是英特尔，移动互联网期间是高通，AI期间当下是英伟达，需求的变化永远鼓动着本事变革。”李思暗示，四年前马赫M100决定经受动态数据流架构时，团队就认定它是AI期间的最优决议，同期领有最佳的性能与效果，还兼顾面向昔日的纯真性。但随之而来的挑战是，理思汽车需要组建一支顶级的底层本事团队。

硬件参数层面，马赫M100是公共首款经受数据流架构的端侧推理芯片，经受5nm车规级工艺制造，单芯片算力标称值达到1280TOPs。依托动态数据流架构冲破传统GPU在AI推理中的效果瓶颈，搭配模子与芯片同步研发花式，滚球app中国官方网站端到端蔓延着落40%，车辆反应速率比东说念主类快一倍。

全新理思L9Livis将首发搭载该芯片。车辆配备3DViT感知模子，交融激光雷达与视觉信息，可视距离晋升50%。升级后的马赫VLA2.1系统使多模态计较量晋升10倍，撑捏自动驾驶、自主停车、智能交互等功能，风险预判与意图邻接才调显赫增强。同期，新车搭载全线控底盘，包括主动悬架、线控转向与线控机械制动，已矣全链路毫秒级反映。

针对外界对于车企造芯的质疑，李思回复称，自研芯片并非为了评释本人本事才调，也不是烧钱跟风，而是为了让AI在物理天下真的跑起来，用自研芯片处分现时供应商本事无法攻克的穷困。他暗示，理思不仅要作念好自研芯片，还要布局更多底层中枢本事滚球app(中国)，“AI期间拼的是系统化才调，比拼的是芯片架构、操作系统、模子、编译器、硬件野心、坐褥本事的聚拢野心才调，作念到N项万能。”