本文转自：证券时报

源流：证券时报 2026-05-16 A002版

作家：吴少龙

　　证券时报记者 吴少龙

　　近日，汽车费讯平台懂车帝发布4月乘用车零卖销量名次榜，前十席位中仅有一款燃油车，其余九席均被电动车占据。这一榜单连忙激发阛阓热议，成为筹画乘用车阛阓转型的直不雅标尺。

　　复盘本年以来的乘用车销量轨迹，电动化渗入速率远超阛阓预期：1月销量前十中仍有7款燃油车，2月缩减至6款，3月降至5款，油电替代的节律捏续加速。从榜单细节来看，上榜电动车涵盖纯电、增程等多种手艺道路，既有传统车企的转型力作，也有新势力车型，还有外资品牌居品，阛阓竞争呈现多元化态势，印证了电动化并非单一企业或道路的解围，而是全行业的集体转向。

　　“九电一油”形态的出现，是手艺迭代、耗尽变迁与计谋指示等多重身分共同作用下的势必趋势。与此同期，行业转型遮蔽的施行问题也更为显性。

　　手艺层面，三电手艺的捏续打破为电动化提供了中枢缓助，电板老本稳步着落、续航里程箝制晋升，全生命周期使用老本上风进一步突显。但是，部分车企仍存在中枢手艺“卡脖子”问题，滚球app(中国)尤其是高端芯片、高端电机等鸿沟，依赖入口的近况尚未根柢调动，成为制约产业高质料转型的短板。

　　阛阓端，跟着年青耗尽群体成为购车主力，智能成立、环保属性与使用经济性等电动车的居品特质与城市出行场景高度契合，燃油车在主流耗尽阛阓的竞争力捏续弱化。但是，新动力汽车电板衰减、售后业绩不完善等耗尽者投诉的主要问题若不成实时措置，或将影响耗尽者购车意愿，遭殃电动化渗入节律。

　　计谋端，“双积分”计谋捏续发力、碳达峰碳中庸缠绵明确，部分地区已出台燃油车禁售时刻表，多重计谋重复推进车企加速电动化布局。不外，在计谋落地历程中，也存在区域推行不平衡、充电基础面貌布局不对理等问题，成为制约电动车下千里的重大瓶颈。

　　跳出榜单自己，更应看到“九电一油”背后的行业深层变革。这一形态的出现，符号着乘用车阛阓风雅干涉电动化主导的新阶段，也意味着行业竞争正从“范围扩展”转向“质料晋升”。对车企而言，转型节律平直决定阛阓竞争力，传统燃油车企若未能实时跟上电动化活动滚球app中国官方网站，可能会闲隙被阛阓淘汰；而新势力车企则需在手艺研发、业绩体验上捏续发力，才智沉静阛阓面位。